عرض رئيس الاتحاد الدولي لرياضة السيارات "فيا" ماكس موزلي على فرق بطولة العالم لسيارات فورمولا واحد، صفقة للتزود بمحرك بسعر أرخص، من إنتاج شركة "كوزوورث"، الأمر الذي سيساعد على خفض التكاليف في رياضة بدأت تعاني من أزمة حقيقية كان أول نتائجها الكارثية إعلان هوندا الياباني انسحابه اليوم الجمعة.

وكتب موزلي إلى الفرق يشرح وجهة نظره حول كيفية تخفيض التكاليف عبر التعاقد مع المنتج البريطاني لتزويد الفرق بالمحركات وناقل السرعة ابتداء من 2010 بكلفة 6 مليون جنيه إسترليني سنويا.

وقال موزلي إن كل ما زاد عدد الفرق التي ستوافق على المشروع سينخفض سعر الصفقات المبرمة مع "كوزوورث"، وهو شرح في رسالته: "نحن الآن في محادثات خاصة مع كوزوورث وشركتي "اكستراك" "وريكاردو"... سيكون المحرك من قبل الشركة الأولى بينما ستعمل الشركتان الأخيرتان على تأمين ناقل الحركة، وهما تزودان أصلاً غالبية السيارات الحالية".

وأضاف: "أما بالنسبة إلى الكلفة، فهي ستكون مقسمة على الشكل التالي: دفعة أولى قيمتها 1,68 مليون جنيه ثم 5,49 مليون جنيه في الموسم ولمدة ثلاثة مواسم (2010 و2011 و2012). هذا العرض يرتكز على ارتباط 4 فرق به ويتضمن كل الدعم التقني خلال السباقات والتجارب الرسمية، إضافة إلى 30 ألف كلم من التجارب".

وأثارت خطوة اعتماد محرك موحد مخاوف عدد لا بأس به من الفرق وعلى رأسها فيراري الايطالي الذي هدد بالانسحاب من البطولة، لكن موزلي أوضح أن الفرق لن تكون مجبرة على استخدامه في حال رفضت الفكرة، مشددا على أنه لن يسمح للفرق المصنعة التزود بمحركات أفضل.

وسيكون أمام الفرق أحد الخيارين، أما اعتماد المحرك الموحد أو الاستمرار في استخدام المحرك الحالي من دون السماح بإجراء أي تطوير عليه.

وحدد موزلي يوم الخميس المقبل لتلقيه جوابا من الفرق الراغبة في اعتماد النظام الموحد، ويتردد أن موافقة أقل من أربعة فرق حتى ستكون كافية لسير "فيا" في خطته الجديدة.

ولفت ما أورده الاتحاد الدولي في موقعه على شبكة الانترنت انه يعمل بالتعاون مع بيرني ايكليستون مالك الحقوق التجارية لفورمولا واحد واتحاد الفرق (فوتا) لضمان مستقبل هذه الرياضة.