في مقابلة اجرتها صحيفه الرأي مع مدير دائرة الجمارك ، نقطع هنا في شبكة قانوني الاردن الجزء الخاص بآلية شطب السيارات القديمه واستبدالها بسيارات هايبرد
لنتحول الى موضوع السيارات وقرار مجلس الوزراء الاخير بحظر استيراد السيارات التي يزيد عمرها عن 5 اعوام وقرار الاعفاءات الضريبية على السيارات الهجينة وموضوع الشطب؟
الاردن في الاصل لم يكن يسمح باستيراد السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات ما قبل 2001 وهكذا كنت السياسة وعندما وقعنا اتفاقية التجارة وانضم الاردن الى منظمة التجارة العالمية نصت الاتفاقية حينها على عدم جواز وجود حواجز وقيود واعتبروا ان بند سنة صنع السيارة واعمار 5 اعوام يشكل قيدا على التجارة ويجب ان يزال ولذلك ازيل هذا البند حتى يتم توقيع الاتفاقية وسارت التجربة اكثر من 10 سنوات . والان وجدنا ان السوق الاردني مكتظ بسيارات غير امنة للاسف وقديمة وكلف صيانتها عالية ولا توفر الوقود . وعندما تطلع الى تقارير الحوادث تجد ان مثل هذه السيارات هي الاكثر تسببا للحوادث وبعضها مميت .
وحقيقة لا يوجد دولة تستورد سيارات عمرها اكثر من 5 سنوات الا الاردن ففي سوريا 3 سنوات وفي لبنان سنة فقط وحتى ليبيا لا تسمح بدخول سيارات قديمة .
وماذا عن السيارات الموجودة في الحرة والعاملة حاليا في السوق؟
عندما اتخذت الحكومة القرار ثمة بند يتيح الاستثناء لبعض السيارات مثل السيارات العاملة في السوق والسيارات الموجودة في السوق الحرة والمتعاقد عليها والتي شحنت قبل صدور القرار ايضا .
وللمزيد من الحوافز قررت الحكومة ايضا تخفيض الضريبة الخاصة على سيارات الهايبرد من 55% الى 25% التي تقل سعة محركها عن 2500 سي سي على ان يقل عمر السيارة عن 5 سنوات .
كما منحت الحكومة حافزا آخر للمواطنين ونص قرارها على انه من يملك سيارة عمرها 10 سنوات فما فوق شريطة ان تكون مسجلة ومرخصة يستطيع ان يشطبها و يشتري سيارة هجينة بدلا منها ويمنح تخفيض ضريبة الى حد 5ر12% بنفس سعة السيارة المشطوبة وهذا القرار سرى مفعوله من 1-تموز الجاري وحتى نهاية 2013 .
ودائرة الترخيص تتاكد من تسجيل وترخيص السيارة المنوي شطبها كما عليها ان تتاكد من وجود سيارة هايبرد بنفس سعة المحرك قبل شطب القديمة .
وللتفسير اكثر فان الية تنفيذ قرار مجلس الوزراء ستتم كالتي وهو حظر استيراد كافـة سيارات الركوب وغيرها من العربات السيارة المصممــة أساسـا لنقـل الأشخاص والتي تخضـع للبند الجمركي رقــم ( 8703 ) التي مضى على تصنيعها مدة تزيد على (5) خمس سنوات تسبق سنة التخليص اعتباراً من تاريخ 30/6/2012 باستثناء السيارات الموجودة حالياً داخل أراضي المملكة بما فيها المناطق الحرة او التي يثبت لدى دائرة الجمارك انه تم شحنها قبل تاريخ صدور هذا القرار او التي تم فتح الاعتماد المستندي او حوالة بنكية لها قبل صدور هذا القرار .
واعفاء السيارات التي تعمل جزئياً على الكهرباء ( المهجنة ) التي لا تتجاوز سعـة محركها ( 2500) سي سي والتي تخضـع للبند الجمركي ( 8703 ) مـن الضريبة الخاصة المفروضة عليها لتصبح (25%) بدلاً من 55 %
و اعفاء السيارات التي تعمل جزئياً على الكهرباء التي لا يتجاوز سعـة محركها ( 2500 ) سي سي من الضريبة الخاصة المفروضة عليها لتصبح الضريبـة الخاصـة المفروضــة عليها ( 12.5 )% بدلاً من(40 ) % والتي تستبدل بدلاً من السيارات القديمة التي يتم شطبها وبغض النظر عن سعـة محرك السيارات التي يتـم شطبها على ان يكون قد مضى على صنع السيارة المراد شطبها مدة ( 10 ) سنوات فأكثر وعلى ان تكون بذات سعة المحرك للسيـارة التي تم شطبها أو أقل ووفق آلية الشطب المعتمدة مـن قبل دائرة الجمارك وإدارة السير ودائرة ضريبـة الدخل والمبيعات المرفق صورة عنها .
اما آلية شطب المركبات القديمة وفقاً لقرار مجلس الوزراء رقم ( 598 ) المتخذ بجلسته المنعقدة بتاريخ 30/6/2012 هي ان يتم شطب السيارة القديمة وفق آلية تحدد من قبل إدارة ترخيص السواقين والمركبات شريطة ان تكون السيارة موجودة ومسجلة لدى إدارة ترخيص السواقين والمركبات عند إصدار قرار الشطب .
و يتم منح الاعفاء الوارد بالقرار رقم اعلاه بعد إبراز كتاب يتضمن شطب السيارة القديمة صادر عن إدارة ترخيص السواقين والمركبات مبين فيه كافة تفصيلات المركبات وسعة محركها وان تكون السيارة المراد شطبها مضى على تاريخ صنعها مدة (10) سنوات فأكثر .
ويقدم صاحب العلاقة تعهدا لدى إدارة الترخيص بعدم إعادة استخدام السيارة المشطوبة كسيارة لنقل الأشخاص أو غير ذلك وإنما تستخدم كقطع أو خردة .
ويتم منح الاعفاء اعلاه للسيارة لمرة واحد فقط .
كما يجب ان تكون السيارة المستبدلة وفق البند (أولا) من قرار مجلس الوزراء اعلاه أي ان لا يكون قد مضى على تصنيعها مدة تزيد على (5) خمس سنوات تسبق سنة التخليص .
وستتولى إدارة الترخيص إبلاغ مالك السيارة القديمة بضرورة التأكد إذا كان هنالك سيارات هجينة بنفس سعة محرك سيارته القديمة أو اقل قبل البدء بعملية الشطب .
هناك استفسار .. هل يجب ان يكون المواطن مالك للسيارة منذ عشرة اعوام حتى يشطبها، وهل يستطيع مواطن ان يشطب سيارة سعة محركها تزيد عن 2500 سي سي ويستبدلها بسيارة هجينة سعتهة محركها 2500 سي سي؟
يستطيع اي مواطن يملك سيارة منذ يوم وعمرها اكثر من عشرة اعوام ان يتسفيد من قرار الشطب وبالنسبة للملاحظة الثانية نعم يسمح للمواطن ان يشطب سيارة محركها فوق 2500 سي سي على ان يستبدلها بسيارة لا تزيد سعة محركها عن هذا الحد.
ولكن ما جدوي تنفيذ القرار ؟
جدوى القرار تحديث النقل والتخلص من السيارات الهالكة وتوفير الصيانة على المواطن الاردني والمحافظة على البيئة وتوفير الطاقة ايضا ، فهناك سيارات صغيرة قديمة غير امنة لا نعلم كيف يتم ترخيصها.
كما ان الحكومة ستكسب لانه ثمة عدد كبير من السيارات في السوق عمرها فوق 10 سنوات والضريبة التي ستستوفى على السيارات التي يقل عمرها عن 5 سنوات ستكون اعلى قيمة من السيارات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات ولذلك التحصيل سيزيد.
رد مع اقتباس
المفضلات